23 sept. 2009

Nuevo proyecto: EXTRA 330L 26% de CaModel

Miguel Angel un incansable constructor y piloto de aviones de radio control nos entusiasmo a mi hermano Adrián y a mi para nuevamente construir un nuevo avión durante el invierno de 2009.

Inicialmente buscamos un avión diferente a los que ya teníamos (EDGE 540 y PITTS) y que fuera para un motor de gasolina de 50cm. La idea de un YAK 54 era la mas tentadora pero no conseguimos un KIT en Argentina acorde para esa fecha por lo que fuimos por lo conocido y encargamos en CaModel un Extra 330L de 26% que es ideal para la configuracion que pretendíamos.

El proceso de construcción es similar al que ya mencionara en el EDGE, por lo que voy a compartir con uds. algunas de las fotos de la evolución.

Para quienes tienen algo de experiencia en el ensamblado de kits, este es muy sencillo y no tiene grandes complicaciones, por lo que cualquier aeromodelista con algo de practica en contruccion puede perfectamente embarcarse en un proyecto similar.


Una de las modificaciones que introdujo Miguel Angel, fue en el piso del fuselaje, cubriéndolo totalmente con foam y enchapado de balsa para darle mayor rigidez y mejor terminación. Esto lo decidimos un poco luego de la experiencia del EDGE.

La foto muestra como ha quedado el piso del fuselaje luego de la adaptacion.






Y acá el modelo ya tomando forma no ?
Pronto los nuevos avances del EXTRA 330.

Buenos vuelos !!!

El proceso de pintura del EDGE

Como ya explique antes, este avión ha sido entelado por lo que es necesario darle fijación y pintura para su terminación final. El layout elegido corresponde a un modelo de Frank Noll Sr. que vi en el evento de Joe Nall de este año. Aunque el lo tiene sobre un YAK 54 el diseño me gusto mucho desde la primera vez que lo vi, así como la combinacion de colores y también porque era distinto de lo que normalmente he visto.

La pintura utilizada es PPG de 2 componentes y la base que le di al avión es Epoxi también de 2 componentes para luego lijarla con lija de 500 y 1000 y finalmente aplicar la pintura.

Comencé con el piso del avión y las semialas que serán negras con aplicaciones de vinilo de Flying Giants un sitio con muy buen información que les recomiendo revisar periódicamente.

Aquí vemos también una de las semialas vista inferior durante el proceso de pintado con la asistencia de Miguel Angel.

Luego queda la base del color del fuselaje que sera blanco con manchas azules y amarillas simétricas.
En el próximo post el EDGE terminado.
Buenos vuelos !!!
Gustavo.