Este fin de semana ya le he hecho 2 tanques de combustible en tierra para asentar el motor. Todavia se lo nota duro, asi que espero que con un par de tanques mas ya regule mas suave.
El motor muestra una capacidad de empuje increible, lo que hace que practicamente a mitad de acelerador cueste sostenerlo.
Mayormente estuvo regulando todo el tiempo (1500 vueltas), con alguna acelerada hasta 3500 vueltas.
Para que el layout sea original y asi poder diferenciar el modelo del resto de los ARF, elegui el de un modelo de Frank Noll Sr. que vi hace tiempo en el libro "Model Airplane News Radio Control Giant Scale" que recomiendo lean todos aquellos que quieran aprender como configurar un avion de Radio Control a gasolina.
Tambien quise hacer un reconocimiento a la gente de Flying Giants con el layout de abajo de las alas dado su colaboracion y notas de valor para quienes somos un poco novatos con los aviones de mas de 30%.
Como explique en entradas anteriores, la pintura es PPG y las calcos son de Oracal (hechas especialmente).
El video del asentamiento del motor lo pueden ver en YouTube haciendo click AQUI.
El vuelo inagurar esta planificado para el proximo fin de semana.
Buenos vuelos !!!!!
Gustavo.
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